MaxxECU RACE Basic

Daten MaxxECU RACE

• Bis zu 8 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark)
• 8 injektor Ausgänge (hoch- oder niederohmig)
• 8 Abgastemperatureingänge EGT
• 8 Zündausgänge 5V
• Breitband-Lambdasonden Controller Bosch LSU4.2 oder LSU4.9
• interner 400kPa MAP-Sensor
• VANOS / VVTi Nockenwellenverstellung wird unterstützt
• extrem schnelle USB Kommunikation
• MDash Android APP für Echtzeit Datenübertragung via Bluetooth intern.
• Vielzahl von Warn- und Sicherheitsfunktionen komplett benutzerdefiniert
• via CAN Modul PWM Steuerung von Kraftstoffpumpen möglich
• doppelte DBW (E-GAS) unterstützung intern.
• CAN-BUS für Herstellerspezifische Protokolle, OBDII
• 9 extra Ausgänge Massegesteuert (GPO) für Pumpen, Lüfter, etc
• 2 extra +12V Ausgänge
• 8 extra Analog-Eingänge
• 4 extra Digital-Eingänge
• 2 Klopfsensor-Eingänge

unterstützte Trigger Signale/ cam Signale / Trigger Systeme von MaxxECU

• Verteilerzündung
• VR-Sensor oder Digital (Hall, optisch)
• Standard „missing tooth“ (60-2, 36-1). unterstützt Bereiche von 2-1 to 180-4
• Multitooth trigger (2+1 to 180+1)
• Audi 5-zyl
• Nissan CAS
• Mitsubishi 4/2
• GM LS1
• Honda K20Z4 12+1 crank mit 4+1 camtrigger
• Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2

unterstützte CAM Signale / CAM Nockenwellenverstellung von MaxxECU

• Even teeth
• 2JZ 3-teeth / VVTi
• BMW 6+1extra (VANOS)
• BMW 8-1 (VANOS)
• Volvo T5/T6 / VVT
• Mitsubishi EVO / Mivec
• Mustang 5.0 Coyote / VVTi
• Porsche 996 2001-2005 M96/70 / Variocam

Vollständige Herstellerbeschreibung:   https://www.maxxecu.com/products/race